F-22

日本车是有很多的优点，比如耐用和省油等方面日本车做的真是很好，但如果把防撞梁等重要的安全部件也缩水和不安装也算是“轻量化”话，那就没别的什么可说的了。
再一个，如果车辆结构相同的情况下，板金厚薄还不存在安全性？而且大家又怎么能证明日本车的结构就比德系车的好？

z526368402

德系车只是相对来说比较安全，但是不代表全部。

qq2199

只能说对日系德系不感冒
文中也没说德系哪里不好嘛
感觉法系才适合我

purplsun

其实日本车性能很可靠的。

zzzazzza

不是说是日系技术落后，时间久的技术，稳定，德系激进，喜欢尝试新技术，原来日系不是很少带涡轮增压的，现在被德系带的……

flywolf911

自从9.3 大阅兵后，我更有一种倾向，日本车做的再好，我也觉不会再买日本货。除了相机等佳能尼康避免不了，其他的能不买则不买！

Stlucefer

安全与时速关系很大，就平常使用来说，日系车小毛病确实比德系，尤其是大众车要少的多，而且零部件维修费也相对要便宜

ziyouzhimen

干过两年汽修日本车确实是毛病少点，但是德国车的耐操性日本是比不了的，可能是日本对中国有敌意所以车身强度都没有别过日本车的强度高

liguov002

内容对合资的德国牌子不了解，但是进口的德国车真心棒，开了9年屁事没有

goldreti

做为一个首辆车日系、第二辆车德系的驾驶者来说，确实我本人比较认可作者的说法。本人的第一辆车是马自达，至今已使用近7年时间，行程7万公里，前五万公里除了一次水箱的边角尺寸略大，厂家召回过一次（其实就是到4S店，店员用锯子把边框锯掉一部分）以外，本人就是2万公里以内4S店保养、2万公里以后修理厂保养，价格低廉（每次约400元左右），至今没有任何毛病出现，驾驶感觉虽然跟其他豪车相比，加速和动力以及稳定性不可同日而语，但对比它的价格和使用年限，绝对是不后悔的。
第二辆车是进口宝马，别的不说，就防爆胎至少已经补过4次了，我实在不明白为什么这么厚的胎壁，却这么容易被戳破，另外此车偶尔会出现发动机报警、要求保养等电脑提示，4S店表示不需要太严谨的执行，我也是醉了。
另外说一句：所谓车辆的安全，跟车辆结构和驾驶习惯密切相关。你开着悍马照样还是撞不过渣土车。