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前言：每一个人都希望有一台自己最满意的爱车，但车其实和奢侈品一样，永远对于我们来说只有更好，没有最好，追求美好对于人们来说永远没有终点。但欲望是无休无止的，如若我们所追求的超越了自己承受的极限，那么困扰自己的烦恼会越来越多，所以买车如此，人生也是如此，我们最终选择也许不是最好的，但必定要选择最适合自己的，小雷在我看来就是这样一款产品，定位精准，承然，空间，动力都不是它的强项，但省油省心就是它的卖点。我不是大白，请叫我小雷先生！接下来惯例走起，说说买车前后

选车篇：宝马，奥迪，奔驰。所有的一线品牌几乎全看了，从2008年开始驾车，尼桑骐达，大众速腾，Polo，一直停留在经济型家用车系列，从日系到德系，从两厢到三厢，从三厢再到两厢，这些年，没少折腾，用老妈的话说，一直穷折腾！但这次不想折腾了，今年三十而立，结婚五周年，爱车的品牌或许真的该升级了。于是选车阶段就直奔着一线品牌去了，而且对德系车还是有份情怀，所以从德系入手。




奥迪A3：新款A3个人非常喜欢外形，老婆也很中意车的造型，三厢看起来比两厢更动感，翘臀尾灯很有几分老款A4的感觉，个人觉得车的尾部更加迷人，前脸一般，略窄的车头显得有些小气。内饰做工还不错，一直看的是勒芒版，可能属于配置比较高的车型，所以进入车内感觉还是非常吸引人的。

但是觉得用料水平一般，摸起来手感比较粗糙，唯独空调的设计非常棒，看起来很有科技感。
乘坐起来舒适度还可以，空间够用，三厢的后备箱也能装不小东西。试驾，开起来很轻盈，1.4T动力足够用，基本也能随踩随有，但是唯一感觉方向的指向一般，另外有点略轻。上网查询，都有一样的感觉。其实对于A3还是很心动的，但是考虑到后期5000保养的费用和本地油品一般可能对发动机的影响，最终放弃了。（还有一个原因就是对前脸的造型实在不是很喜欢，但是尾部的设计太赞了！）


奔驰A180：路过奔驰4S店，和媳妇说去看看新上市的GLA去，于是就认识了A180
（GLA没看上，新车没来，价格也没有优惠，所以直接放弃）问销售价格，A180优惠后24万多，媳妇一下子有些心动，坐在车内，不愧是原装进口，不愧是奔驰，无论用料还是做工，都没得挑剔，

媳妇心动的不行，认为24万多值，奔驰提供的金融服务也很灵活。但是个人觉得车的外形太过张扬，似乎更适合20多岁的年轻小鲜肉，另外对于奔驰后期的维修和保养也比较担忧。很纠结，思考再三，最终放弃，一个很重要的原因，就是它虽然是奔驰，但是有点小，人们说奔驰，都会说大奔大奔，也许将来我会买一辆奔驰，买一辆纯碎豪华的奔驰，比如S600······



（努力奋斗!早日实现）

宝马316i运动：
最接近我们的一款车，宝马，3系，虽然是316，但是在我看来足够用了，市区能开多快？一年又能跑几次长途？况且它毕竟是3系，操控之王啊！


今年还是宝马3系40周年，至于价格呢，301000优惠18个点左右（还能送些装具）自己算吧，价格已经很吸引人了。走！去4S店，没有现车，销售的美女很热情，也很周到，告诉我们316i非常少，短轴家里有孩子可能买了会后悔，不如买320时尚，也多花不了几万块钱。其实我知道，她是希望能够直接买店里的现车，库存车谁也希望早点卖出去，销售的心情很理解，自己也更喜欢动力更好的320。但实际上我和爱人刚刚全款买房，手里经济很拮据了，未来还有面临装修等等一些列花费。冷静，再冷静。算了一笔账，加97号油，1万公里保养一次，一年两次保养，加上保险金，大概需要花费将近2万元，不能说多，但是也是一笔不小的开支。征求朋友家人意见，认为虽然是宝马，但国产质量不如进口，虽然操控不错，将来也会比较保值，但小问题也不少。虽然很喜欢宝马，无论外形，内饰，动力，都很中意，最终还是选择放弃，因为我知道现在它还不适合我，我也不想为自己的冲动消费买单，很遗憾，只能说再见了。

重新选择：品牌高端，经济省油，最重要的是车的质量一定要好，小毛病要少一点，可不想天天往4S店跑。朋友说最好还要是原装进口的！不是不爱国，但原装进口车制作组装工艺还是不错的，同样的品牌，我建议能卖进口的不买国产的，综合筛选条件，貌似只剩下雷克萨斯(我更喜欢凌志这个名字)CT200h。


外观篇：直奔4S店，店里展车一白一红，颜色都不错。整个外观凌动，优雅。小区里有一辆蓝色的，自己非常喜欢，很时尚，但是蓝色车本身就很少，还担心刮蹭后不好调漆，最终选择了白色，简单干净。


从各个角度看都比较协调，个人最喜欢后面的角度，前脸最新的仿锤型很霸气，虽然这车不是主打动力和操控的，但是样子做到很运动了，整体来说体现了雷克萨斯设计师非常高的设计水准。属于看的上眼的车。



唯一的就是车的姿态非常低，担心内蒙古糟糕的城市路况会托底车的底盘（无奈谁让呼和浩特是一个一直在修路的城市呢）。


内饰篇：说实在的，这车的配置是真低，标价26.9万的精英版，几乎什么配置都没有，天窗没有，倒车影像没有，倒车雷达都没有，真皮坐骑没有，几乎没什么配置。
但是欣慰的是，不愧是日本本土装配的，工艺没得挑，中控的用料和组装都严丝合缝，充分体现了日本工匠精神，坐骑虽然不是真皮的，但一种类似鹿皮的绒布座椅，不论是舒适度和包裹度都非常好，

配置虽少，但是并没有显得很低端，进车以后还是可以感受到一丝丝凌志高端品牌的豪华的。媳妇本来喜欢全黑色的内饰，但是现车能卖的只有一款棕色的座椅（照片修的颜色过了，实际比这个浅），看了看感觉也不错，不是很土，而且耐脏耐热，感觉都还不错。只是座椅中部的条纹，
看起来好像被划了一样······（我只能理解为日后看起来不显得陈旧吧）

操控篇：进店后，销售的小伙子就一直和我说CT200的操控如何主打运动，我笑笑说道，如果买操控，就直接买宝马了，所以别和我谈操控。作为油电混合，强调经济省心是最重要的，试驾了一圈，确实和一般的日本车感觉不太一样，底盘悬挂韧性很好，转弯倾斜比较小，但是影响就是悬挂有点硬，过减速带的时候，很垫，要慢慢的。方向轻重适度，指向也不错，试驾后，销售说主打运动看样子也有一定道理，确实跑来有几分运动车型的感觉。但是它还是一款油电混合车，打火着车零噪音，一开始安静的我以为车没启动呢。不过跑起来似乎乜有那么特别的安静，原因么，在轮胎，胎噪声音有点大。当然了，可能和路况也有关系。总体来说，驾驶感受还是不错的，运动性不错。高速还没跑过，日后分享，不过我想一年可能我也跑不了一次高速，城市用车更多让我选择了小雷。

后续：一番周折以后，最终和爱人商量，就它吧。城市用车省油省心，车虽然小了点，但是我想对于我们这种一年不会跑两次长途的人来说，足够用了。况且媳妇答应，过上个三五年，等进口税下调后，涨了工资，让我自己再买一辆SUV，什么车她不干涉。
   其实，现在越来越来多的人买车都在理性，车对于很多家庭来说不再是可望不可及的奢侈品，城市的拥挤，油价的高涨，限号的扩大，也让很多家庭终将会越来越理性，诚然我承认雷克萨斯CT200H没有奔驰奥迪的高科技感，不如宝马大众的驾驶操控，但是不要忘记这是一辆雷克萨斯，同时它还是一辆油电混合车，雷克萨斯对工艺的追求让它看起来依然够面并且舒适，丰田领先的油电混合技术也让驾驶着它不用担心油耗，不用担心没电，你只要静静的坐在车里享受惬意就好。还是那句话，选择雷克萨斯或许不是最佳的一个选择，但是我相信一定是最理智的一次选择，驾驶CT200h日后的省心会让我的选择不会后悔，凌动志远，心随所向！这就是我对CT200h的认识！上几张随便拍摄的照片，技术一般，不要介意。
国际惯例，全部打开车门，跟风拍摄


提车的时候，4S店用手机随便拍摄了几张，略微修改了一下


为小雷先生装备的钥匙链······




第一箱油，不知道实际情况如何，后续带来····

wang23130301

小雷绝对省油省心的高端车型，内饰相当的吸引人，有科技感，坐进去感觉很棒！

xxyuanx

雷先生