本文旨在通过对比同款车型在国内和在美国主要参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，在购车时，将考虑的重点从“品牌+外观”的逐步过渡到“性能+安全”上。
美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈，消费者购车理念比国内成熟。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。
继奥迪A4L、A3、A6L、Q3、Q5；奔驰C级、E级、GLA之后，接下来进行比较的是奔驰GLC。
美版奔驰GLE的相关车型及价格如下：
从中可以看到，奔驰GLC一共2个系列，分别是GLC300、GLC300 4Matic。发动机方面，提供了2.0T（177kW）涡轮增压发动机。变速箱方面，配备9AT变速箱。驱动形式方面，标配前置前驱和全时四驱。本次对比选取了美版GLC300、GLC300 4Matic两款车型。
国产车型的选择原则是：针对每一种动力总成，尽量选取配置与美版相近的自动挡车型。国内版共5种车型，分别是GLC200 4Matic、GLC260 4Matic动感型、GLC260 4Matic豪华型、GLC300 4Matic动感型、GLC300 4Matic豪华型。发动机方面，采用了2.0T（135kW）、2.0T（155kW）、2.0T（180kW）三款涡轮增压发动机。变速箱方面，配备9AT变速箱。驱动形式为全时四驱。本次对比选取了GLC200 4Matic、GLC300 4Matic豪华型两款车型。
美版GLC300 与国内GLC200 4Matic对比的参数见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：质保里程、驱动形式、轮胎规格、天窗、车载导航、LED大灯、自动泊车。
国内版低于美版的配置：价格、质保期限、发动机、倒车影像、前排座椅记忆、后视镜盲区监测。
美版GLC300 4Matic型与国内GLC300 4Matic豪华型比较的参数见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：质保里程、轮胎规格、天窗、前排座椅功能、车载导航、LED大灯、自适应远光灯、自动泊车、车道偏移报警。
国内版低于美版的配置：价格、质保期限。
参数差异汇总表：
差异简评：
1. 国内版价格全系高于美版。如果说GLC200 4Matic比美版GLC300贵10.6万元对于有钱的土豪来说还可以承受，那么GLC300 4Matic豪华型竟然比美版GLC300 4Matic贵27.8万元（美版考虑17%增值税以后的价格约为30.4万元人民币），相信这个差价对于买得起这种车的豪客来说也要考虑一下了吧？
2. 国内质保政策与美版互有长短。美版质保期更长，适合家用消费者，国内版质保里程更长，适合商用消费者。
3. 国内轮胎全系增配。即使是国内最低配的GLC200 4Matic，轮胎规格也比美版大了1寸。
4. 国内版发动机大部简配。美版只有2.0T（177kW）一款发动机，到了中国就变成了2.0T（135kW）、2.0T（155kW）、2.0T（180kW）三款发动机。对于奔驰来说，为了适应国内“不重视动力性”的消费观，还要费心费力的开发两款低功率发动机，也真是辛苦了。
5. 安全配置互有长短。国内GLC200 4Matic相比美版减配了后视镜盲区监测；国内GLC300 4Matic豪华型相对美版增配了车道偏移报警。
6. 舒适型配置大量增配。为了迎合国内消费者“重视外观+内饰”的消费观，天窗、导航、LED大灯、自动泊车等等配置被一股脑的加了上来，在这方面国内版完爆美版，还是值得肯定的。
奔驰GLC的中美配置差异总结起来就是：价格高于美版、轮胎规格高于美版、舒适性高于美版。
建议各位朋友，在不考虑价格差异和配置差异的情况下，GLC还是可以入手的。毕竟安全配置与美版一致，而且增配了很多舒适性配置。不过笔者觉得，奔驰一方面在国内“虚标价格”，另一方面利用中国消费者只重视牌子，不重视车辆基本性能的购车观，对动力系统进行大刀阔斧的“简配”，对中国消费者也太不厚道了。要想让国际大牌在国内市场做到同样配置和价格，只有国内车企在技术上能够对外资产生强力竞争，同时国内消费者扭转不成熟的购车观以后，才能实现。
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