现在我们每辆车上都有汽车燃料消耗量标识了，上面会标有综合路况下的燃油消耗，不过标识上的数字普遍不准。因为每个人在车辆的使用过程中面临的路况以及个人驾驶习惯都是不能确定的因素。韩国汽车上也有类似的油耗标识，它是由韩国国土资源部，产业部，环境部共同制定的标准。根据这个标准，韩国媒体评选出了韩国市场上最省油的汽车。
这份表单是针对韩国市场上在售汽车进行的评比。包含了韩国国产与进口的所有车辆。包括油电混合动力汽车，汽油车，柴油车。当然纯电动车是不能包含在内的。为了保证公平，对比车型全部是自动挡，没有手动挡。
由于柴油车的先天省油优势，因此韩国市场上燃油经济性最佳车型大部分是柴油车型。其次是混合动力车型，没有纯汽油车型。所以榜单上的车型大部分都与中国消费者无缘。
中国计算汽车油耗的方式是每百公里耗油多少升，而韩国是每升油跑多少公里。正好和中国是相反的。因此初看的话脑子里还真反应不过来。
2015年韩国市场上燃油经济性最好的车依次是丰田普锐斯，MINI cooper D，起亚K3柴油版，现代伊兰特柴油版，现代瑞纳柴油版，索纳塔混动版，雷克萨斯CT200h，福特福克斯柴油版，奔驰CLA200d，现代i30柴油版，这10款车型。
第10名，现代i30 1.6L柴油 17.8Km/L
北京现代国产了上一代i30，没有大卖。新一代车型明显变漂亮了很多，却没有国产。我觉得挺可惜的。如果国产，将会与高尔夫，福克斯两厢，英朗两厢一起，成为十分有竞争力的车型。
现代i30搭载的1.6L柴油发动机最大马力136匹，最大扭矩306牛·米。匹配的是7挡双离合器变速箱。使用15寸轮毂的车型综合油耗为17.8Km/L，城市路况为16.9Km/L，高速路况19.0Km/L。如果是16寸，17寸的轮毂，油耗还要高一些。6挡自动变速箱版本的综合油耗为16.2Km/L，油耗比7挡双离合版本高一些。整备质量1350Kg。这个重量在两厢车里不算轻。
第九名，奔驰CLA200 D 18km/L
奔驰CLA进口到国内销售的都是汽油车型，CLA200 D搭载的是一款2.2 CDI柴油发动机，最大马力136匹，最大扭矩306牛·米。匹配7挡双离合器变速箱。城市道路油耗为15.5km/L，高速道理油耗为22.5Km/L。
奔驰CLA也是10款车中排量最大的，整车质量1560Kg，使用的是还是18英寸轮毂。更大排量的发动机，更重的质量，更大的轮胎，有这些不利于控制油耗的因素，油耗还比第10名i30要好。可见奔驰的功力还是很牛的。
第8名，福特福克斯1.5L柴油版 18.1Km/L
福特福克斯这款车我们也不陌生了，福特福克斯柴油版采用1.5升TDCI柴油发动机，最大马力120匹，最大扭矩275牛·米。匹配6挡自动变速箱。综合油耗18.1km/L，城市道路16.4Km/L，高速道路20.8Km/L。
福克斯这款车型在欧洲的主要对手是高尔夫TDI，去年高尔夫TDI也是上榜，但是按照今年韩国新的油耗测试标准，高尔夫反而没有入围。
第7名，雷克萨斯CT200h 18.1Km/L
雷克萨斯CT200h的综合油耗与嘉年华一样，在城市路况下油耗为18.6Km/L，比嘉年华更省油。高速路况下油耗反而不理想，由17.5Km/L。因此CT200h的特点是城市路况下比高速路况下省油。
CT200h搭载的是一款1.8升汽油发动机，加60千瓦的电动机，匹配E-CVT变速箱的。发动机与电动机配合情况下最大马力136匹，最大扭矩211牛·米。CT200h也有进口到国内销售，我的一个朋友正是CT200h车主，他告诉我CT200h的百公里油耗在4升左右，确实是很省油。
第6名，现代索纳塔混动版 18.2Km/L
索纳塔混动版是根据第9代索纳塔最新开发而来，采用了2.0GDI汽油发动机与38kW的电动机。发动机与电动机配合使用最大马力156匹，最大扭矩19.3牛·米。动力比上一代有一定提升。索纳塔混动版综合路况下的油耗为18.2Km/L。城市和高速路况的油耗分别是17.7Km/L，19.0Km/L。
索纳塔混动之后，新款K5混动也会上市，估计到时候韩国最省油车型的榜单还会发生变化。
第5名，现代瑞纳1.6柴油版 18.3Km/L
现代瑞纳1.6柴油版在城市和高速路况下的油耗分别是16.9Km/L，20.3Km/L。综合油耗18.3Km/L。
现代瑞纳搭载的1.6升柴油发动机与i30相同，最大马力136匹，最大扭矩30.6牛·米。整车质量仅有1220kg，比两厢的i30还轻一些。虽然瑞纳柴油版比较省油，但是韩国市场上销量最多的还是汽油版车型，因为汽油版更便宜。
第4名，现代伊兰特1.6柴油版 18.4Km/L
现代伊兰特就是明年要国产的领动。使用16寸轮毂的情况下，综合油耗18.4Km/L。城市和高速道路的油耗分别是16.9Km/L，20.4Km/L。使用17英寸轮毂综合油耗17.7Km/L。
现代新款伊兰特使用的也是1.6升柴油发动机与7挡双离合变速箱。动力单元与i30和瑞纳相同，只是由于车重油耗更高。
第3名，起亚K3 1.6柴油版 19.1Km/L
改款之后的起亚K3也使用了7挡双离合变速箱，油耗有所改善。K3搭载的1.6升柴油发动机与i30，瑞纳，伊兰特的一样，最大马力136匹，最大扭矩306牛·米。同样的动力总成，K3的成绩要比伊兰特好，估计K3的车重要稍轻一些，再者受测试的车辆使用的小轮胎。
第2名 MINI cooper D 19.4Km/L
MINI cooper D的综合路况油耗为19.4Km/L，城市和高速道路油耗分别是17.3Km/L和22.7Km/L。高速道路的油耗成绩是韩国目前在售车型中最好的。
MINI cooper D采用的是3缸直喷柴油发动机，最大功率116匹，最大扭矩276牛·米。搭配6挡自动变速箱。Cooper D的柴油引擎最初是由标致-雪铁龙开发的，宝马专门为Mini进行了改进。宝马称该引擎是“同级车型中最环保车型之一”。而Cooper D也成为“最省油和最清洁的Mini车型”。
第1名，丰田普锐斯 21.0Km/L
丰田普锐斯在综合路况下的油耗成绩是21.0Km/L，城市和高速道路的油耗为21.7Km/L，20.1Km/L。城市道路的油耗成绩是目前韩国在售车型中最好的。
丰田普锐斯采用1.8升汽油发动机配合电动机，与e-CTV变速箱，发动机与电动机的最大马力136匹，最大扭矩145牛·米。第四代普锐斯已经发布了，在外观，动力，燃油经济性上都有不小的提高。而现代汽车也在加紧开发自己的，能与普锐斯竞争的混动车型，估计明年就有更多好戏看了。
一起公布的还有在综合路况下行驶15000公里使用的燃油费用。因为丰田普锐斯，索纳塔与CT200h三款车型是混合动力车型，使用的仍然是汽油发动机，由于汽油的价格高于柴油。因此三款车在日常使用过程中，燃油费用并没有因为省油而降低。
在这10款车型中，韩国车有5款，日本车2款，欧系车2款，美系1款。韩系5款车中，k3，伊兰特，瑞纳，i30实际上是一套动力系统，因为车重的原因呈现出了不同的油耗。看来韩系车1.6柴油发动机与7挡双离合变速箱在油耗上有一定优势。
总结：一些读者会说，韩国车市最省油的柴油车，中国都买不到，然并卵。其实这份榜单对于韩国人来说也没有什么卵用。比如i30，瑞纳，伊兰特，K3在韩国销量最好的都不是柴油版，而是2.0汽油发动机与6挡自动变速箱的版本。该版本油耗虽然不如柴油，但是价格便宜。
其它上榜的省油的车型，在韩国市场的销量也是小的可怜。我基本上在韩国没见过几次福克斯，CT200h，cooper D。不是消费者不关心油耗，而是油耗等使用成本的差距比起汽车的价格来说相差比较小。消费者眼下买一款便宜的车能够实实在在的看到实惠，但是后期油耗等使用成本则是需要时间慢慢反应出来的。因此相比油耗低，汽车价格更低的车往往更能引起消费者的注意。
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