王威880818

一汽丰田推出了卡罗拉双擎混合动力车型，起步价仅为13.98万元，可谓相当亲民，丰田在混动方面的技术积累及经验在业内也是独树一帜，作为一款在海外有着几代成熟产品验证的混合动力车型，由于大量采用了国产的核心部件，使其价几乎和传统的汽油车型持平，并且在保持普通版造型的基础上新增了配置，并对外观做了一定程度的调整，今天就让我们来仔细体验一番。        
        

        
        
        
        
        
        
        
         
    混合动力蓄电池被安排在了后备厢内，也是首次实现国产化。采用了对温度不敏感的镍氢电池。电池组由168个电池单体组成，总电量是1.3kWh，重量为41kg。并提供8年或20万公里质保。
         
    除了以上这些行驶中会遇到的车辆工况，为了满足更多消费者不同的驾驶需求，车辆还配备了3种驾驶模式，分别是EV mode。ECO mode和PWR mode。在纯电动模式下行驶时，车辆的发动机完全不介入工作，此时车辆处于几乎无声的状态，可以在夜间进出小区时实用，避免吵到周边邻居，而ECO模式则是经济驾驶模式，可以帮助驾驶者尽可能的提高燃油经济性。POWER模式则顾名思义，是车辆动力输出最为直接，油门反应等最为灵敏的模式。        
        
        
        
        
         
     实际驾驶体验下来，车辆在启动及起步时，没有了发动机的轰鸣和震动，会让不少开惯了传统汽油车的车主略感不适，挡杆也仅需轻轻拨动至D挡即可，仪表盘的指示灯亮起后就可以出发，相比汽油版的卡罗拉，卡罗拉双擎因为自身混合动力的输出特性，有着出不错的中断加速，(在20-50公里的时速区间)，而整个动力最优输出区间也是大部分驾驶者在市区行驶时的所处速度。
        
        
        
        
        

        
        
        
        
        
         
    空间表现，与普通汽油动力车型在乘坐空间并无较大的差异，唯一的区别在于由于后备厢需要安放电池组，故而无法进行翻折，且后备厢的实际储物能力也收到了一定程度的影响。         
   编辑点评 亲民的价格使得卡罗拉双擎一跃成为消费者追捧的对象，上市不久即收到了4000张以上的订单。同时其超长的质保也打消了许多消费者的顾虑，相信如果未来还能受到国家政策补贴的话，一定能吸引到更多关注。

wxmaxi

说实话，还是有点不放心蓄电池这一块，说是20w公里以内保，但一旦出问题换的又不会是新的！而良品电池....

86660651

这种双擎发动机就是为了降低油耗，但裸车价格多出来钱，能烧多少油啊，不合适。那些需要摇号的地区，着急用车倒是可以考虑。

fuckx2b

同样是双擎，卡罗拉的顶配没有广汽 的雷凌顶配实惠

gongcheng2005

这种车，是不是不给补贴的啊。增程式汽车、国产的是不是才有补贴，建议，丰田改改思路。

q82632064

一汽丰田推出了卡罗拉双擎混合动力车型，起步价仅为13.98万元，可谓相当亲民，很不错。