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标题: [其它] 在美国有多少人开奔驰宝马？ [打印本页]

作者: huangzhou 时间: 2016-1-11 19:56 标题: 在美国有多少人开奔驰宝马？

最近，有个粉丝问了我一个很有趣的问题，“相对美国人的人均收入来说，奔驰宝马这样的豪华车实在不能算贵，那么在美国究竟有多少人在开豪华车？是不是会有很多人？”这个问题一下子把我问住了，并不是我没有直接的答案，而是让我想到了由此引发的更广泛层次的一些问题，于是最后决定写一篇文章来说这个问题。

1、美国的豪华车是不是很便宜？

在大多数美国人眼里，豪华车指的是宝马、奔驰、奥迪、凌志（又音译雷克萨斯）、讴歌、卡迪拉克、林肯等这些牌子。以奔驰和宝马的入门车型为例，目前2016年款式奔驰C系的起步价是38950美元，宝马2系的起步价是32850美元，3系的起步价33150美元，这些价格均低于美国工作人员的中线年薪。根据美国劳工统计局（U.S. Bureau of Labor Statistics）2015年第2季度的报告，目前美国1.1亿全时工作人员的中线收入是周薪801美元，折合年薪41652美元。也就是说，50%或以上的美国工作人员一年的税后收入基本上可以买一辆入门系列的豪华车辆，从这个角度看，美国的豪华车实在应该算是比较便宜的。
2、究竟有多少美国人在开豪华车？

既然豪华车很便宜，究竟有多少美国人在开呢？

根据美国国家统计署（U.S. Census Bureau） 2014年9月公布的数据，目前美国一共有2.53亿辆私家车，平均每个家庭拥有2.2辆。根据营销和媒体调查公司Kantar Media TGI的统计数据，在所有的车辆中豪华车约占8%，即约2000万辆左右是豪华车型。

如果按地理位置看（数据来自巴尔的摩统计公司Parking Panda），豪华车占比最高的城市是洛杉矶，这里的车辆中有14.5%是豪华车型，以下依次是迈阿密（13.6%）、劳德代尔堡（Ft. Lauderdale，13.4%）、圣地亚哥（12.9%）和旧金山（12.4%）。而豪华车占比垫底的美国城市依次有匹茨堡（5.4%）、克利夫兰（4.6%）、布法罗（3.7%）、明尼阿波利斯（3.5%）和辛辛那提（3.0%）。

显然，从美国工作人员的中线收入来看，约一半的人税后一年的收入够买一辆豪华车的，但实际上只有8%的司机在开豪华车，从这个角度上看，开豪华车的美国人的比率实在不算高。

3、什么样的美国人在开豪华车？

看到这个题目相信马上有人会回答，富人呗。

但，是吗？

其实以美国超级富翁的车看，相对其收入来说一点也算不上豪华，譬如，巴菲特的车是卡迪拉克轿车DTS的入门款式，花了约45000美元，这还是在为支持通用公司的促销会议上买的，这之前的很多时候人们常看到他开着一辆老旧的皮卡；脸书总裁马克·扎克伯格的座驾是讴歌TSX入门款式，只花了3万美元；而美国微软公司首席执行官兼总裁史蒂夫·鲍尔默的座驾就更便宜了，是1.9万美元的福特Fusion混合动力款。

根据美国著名研究机构Experian Automotive的统计数据，如果把美国家庭的年收入分为25万美元以上、10万至24.9万美元之间和10万美元以下三个档次的话，年收入25万美元以上的群体中只有39%的人会买豪华车，这个收入档次是美国奥巴马总统定义的富人阶层，根据美国国税局公布的数据全美只有2%家庭会落入这个范畴。换句话说，也就是美国富裕家庭里依旧会有61%不会去买豪华车，他们买的是常见的本田、丰田和大众等，其中尤其是本田商务车（Minivan）Odyssey颇受富裕家庭的欢迎。与此相反，在年收入10万美元以下的美国人当中，也会有8%的人去买豪车。

这些统计数字似乎证实了开什么车和收入之间并没有什么特别直接的关联。在美国这么多年的生活经历也证实可这一点，我常遇到有人住在破败便宜的区域却开奔驰宝马，也见过收入很一般的非裔下属倾尽所有弄一辆卡迪拉克，当然也见过租住新泽西公寓省钱的人每天开着宝马过桥到纽约去上班，可见这里不像中国，车不是身份的标志。

4、为什么美国人普遍不追捧豪华车？

我个人感觉的是美国人比较务实，不在乎面子，更不以车取人，车就是一个交通工具，实用和安全第一。一个典型的例子是，这些年来蝉联美国最受欢迎车辆第一位的一直是福特皮卡，主要原因是美国房子以独立屋为主，人工相对较贵，大家因此喜欢亲力亲为，皮卡运送东西什么的比较方便，而且个大安全。

以我自己的经历来看，这些年在美国开过日系、美系的普通车，也开过奔驰、沃尔沃、卡迪拉克等豪华系。在公司工作的时候因为直接上司开福特皮卡，我换车的时候就买了丰田，因为我不想开比自己上司好太多的车子，尽管美国人普遍对此并不怎么在乎。后来到了又该换车的时候我在学校工作了，这里人多，上下级的关系不像公司那么直接，开什么车没人在乎甚至注意，于是丫爸送了我一辆奔驰，主要原因是我每天接送孩子，奔驰车的安全系数比较好而已。

以我自己开豪华车的经历，我特别不喜欢的有两件事情，一是豪华车的折旧（depreciation）幅度太大了，一般来说豪华车平均三年掉一半的价格，也就是新车8万的话三年后只值4万美元了，虽然日系也差不多同样的折旧率，但2万的车折一半才1万美元，不像4万那么壮观。还有一个是保养和修理麻烦，普通车什么地方都可以保养修理，于是可以就近也可价比三家，而豪华车经常只有连锁店和经销商（dealer）才能修，奔驰的电动系统尤其如此，而奔驰经销商和连锁修理美国小点儿的城市地区里根本没有，常需要开一个小时去修车，而且因为没有竞争的原因修理的费用相对较高，这是我改开卡迪拉克的主要原因，因为经销商在我上班的路上，而且有特别好的售后服务和较长的保用期。

如果要直接回答前面粉丝的问题的话，答案很简单，在美国开豪华车的人还是少数，盖因美国人不爱面子，也不攀比，喜欢开最适合自己和家庭的实用车辆。豪车虽有很多吸引人的特性，但不仅价格高，而且折旧幅度比较大，修理起来比较麻烦且费用较高，因此很多有钱的人更愿意把钱放在买较大和较好区域的房子、外出度假、退休投资或孩子教育投资等地方上。

[ 本帖最后由那份心情于 2016-1-12 10:25 编辑 ]

作者: linxiaodong 时间: 2016-1-11 20:23

分析的很有道理，我这个城市奔驰宝马马路上很多，但我认识的人中，就有很多都是贷款买的，为了面子不惜以博，而且还有房贷，其实汽车仅仅是代步工具而已

作者: fsd1943 时间: 2016-1-11 22:11

其实美国人也喜欢豪车，但主要是豪车价格不想国内那么悬殊，外加美国夫妻一起工作的也少，其实收入也不太高，感觉城市越繁荣越喜欢豪车

作者: txh1982 时间: 2016-1-12 15:06 标题: 回复 1楼的帖子

我们要学习美国人的实用主义，车子只是代步工具，没必要太在乎面子，皮卡最实用。

作者: wsasmj 时间: 2016-1-12 19:06

具体情况自身没机会体验，但从各种论坛和外界的消息看来，美国的油和车都不贵，至少同样的车美国比我们便宜，皮卡车实用，就算耗点油，人家也用得起，我们，皮卡车连市区都进不了，除了单位用，普通家庭确实买的不多

作者: ljl0929 时间: 2016-1-12 19:31

巴菲特开老旧皮卡，这可真是装逼装到家了

作者: phj 时间: 2016-1-13 23:22

这个是消费习惯的问题，美国人无法想象中国人用两个月工资买个手机吧

作者: dumx123 时间: 2016-1-14 10:08

在中国有些人买好车就是为了面子，甚至欠一屁股债，街上开奔驰宝马的不一定比坐公交车的过的舒服，美国人比较务实把，不在乎面子，更不以车取人，车就是一个交通工具，实用和安全第一。

作者: rxppt 时间: 2016-1-14 20:43

老美用车狠，一年几万公里随便开。德系车在美国维修比美系贵，小毛病比日系多。

作者: fuckx2b 时间: 2016-1-14 23:29

CRV,连续10年，suv销售第一，双田市王道~~

作者: pulldoor 时间: 2016-1-15 14:33

去过纽约和华盛顿几次，可能是大城市的缘故，发现越是靠近市区，越是繁华，豪华车的占比率越高。就算是靠近美加边境的水牛城，豪车在街上也比比皆是，相反在路途中的郊区和小镇，则很多皮卡和普通轿车。特别要注意，在北美地区，相比BBA，皮卡和全尺寸的SUV的价格并不低，而且保险也贵。

作者: vonisher 时间: 2016-1-15 20:29

消费理念的问题，有钱人还是开豪车多一些，一般家庭自然是省事耐用。

作者: saul1022 时间: 2016-1-15 23:41

FB创始人才是低调之人。从穿的衣服到开的车。

作者: Kenlgd2150 时间: 2016-1-16 17:14

China,一个最虚伪的国度，面子问题大于一切
所以才导致所谓的水果、BBA的追捧

作者: sanjiang45 时间: 2016-1-16 22:23

美国这种国家汽车已经普及很多年了~汽车文化也很健全。不攀比很正常，就像现在谁还比谁骑的自行车好是一个道理。

作者: tsukasa1223 时间: 2016-1-17 03:31

美国地广人稀，开美式皮卡的最多，美国销量榜上面，福特猛禽F-150常年冠军，皮卡对美国人来说更实用。在美国轿车首选丰田凯美瑞，保养维护便宜。

选车用车是一个因地制宜的事情，我觉得中国更应该学习欧洲，中国道路狭窄，城区拥堵严重，推广小型车和节能型车是最符合国情的，美国过于特殊，不适合做参考。

作者: gyngyngyn 时间: 2016-1-17 18:22

中国人买车多少还是要照顾点面子的，总想买个好点面子好看点。美国人家家有车，也就无所谓了，实用至上了

作者: 8833221 时间: 2016-1-20 19:25 标题: 还是买丰田和本田的多

其实美国开豪车的也有，但是大部分都是丰田和本田这两个车系

作者: kadamao 时间: 2016-1-29 17:51

老美还是务实一点，逼近别是用来开的

作者: 58711861 时间: 2016-2-1 10:39

美国的价格基本是国内的四分之一
除了特斯拉
走私比较好

作者: atsleep 时间: 2016-2-1 13:11

去年在美国，看到开奔驰宝马的比例不是很高

作者: anchi66 时间: 2016-2-2 15:00

皮卡在那边最受欢迎了..豪车不实用

作者: zhao411 时间: 2016-2-2 15:19

楼主分析的很精辟也很正确其实再外国这些车远没有国内这么奢侈都还是很平民的反而日系在平民的基础上性价比更高些

作者: drhitman 时间: 2016-2-3 00:19

美国包括加拿大的本地人还是更喜欢美国品牌的，普通的大众会选择皮卡，空间大，实用，美国油价便宜，完全养得起

作者: 星爵 时间: 2016-2-4 17:31

我觉得两国国情不一样，从小的教育思想观念也不一样，是人都想过好日子，也想让人家知道自己日子过得不错。。

作者: wjpppppp 时间: 2016-2-4 21:34

美国人皮卡最多，然后就是日本车多，因为日本车很便宜

作者: willsonasd 时间: 2016-2-6 13:41

到美国一个朋友说他们那里几个月的工资就能买一辆宝马基本和我们这里的手机是差不多的

作者: xuesa12 时间: 2016-2-10 20:36

老美讲实用，所以ford f150皮卡卖的很火。中国皮卡就卖不动，当然有国内政策的问题。在美国，还是两田卖的好，尤其是丰田。

作者: ccc28 时间: 2016-2-11 10:24

很赞同美国人的这种务实作风，开个豪车在路上横行霸道的就是个煞笔。开车的文明驾驶才是素质的体现。相信我们也会逐步转换过来的

作者: tiger4414 时间: 2016-2-11 10:48

谢谢楼主了解~~
个人观点：每个国家的制度不同，收入不同，中国本土车要是争气何必去买什么合资的，什么国外品牌，你说的1.2W美元，那到中国也不能超10W啊，那为什么就连在中国合资的车子都美元下10万的，还说中国人工比价便宜，问问人工便宜的钱都去哪里了,不去看什么政府的平均收入，我是东北的告诉朋友们我们这里的收入才3000左右RMB 要是买个合资的车子要10W多，4年才可以，还要生吃兼用，过国解放前的日子。

作者: jiang990877 时间: 2016-2-11 14:16

什么东东，看看在说吧，有没有说的那么的好啊？

作者: 那天风情 时间: 2016-2-12 11:34

楼主的贴子让我很伤心，主要是收入差距

作者: 283066784 时间: 2016-2-13 02:18

很喜欢美国人的老爷车，很有味道，感觉比很多豪车耐看

作者: liyang_s 时间: 2016-2-13 21:11

没办法。在国内开个皮卡，都不好意思去学校接孩子

作者: 火达克 时间: 2016-2-14 14:22

其实国外的二手车市场也是相当的丰富并且人们并不介意去买二手车花更低的价钱可以买到更好的车何乐而不为呢

作者: gundamdz 时间: 2016-2-16 15:46

就好比隔壁三哥喜欢黄金一样，咱们天朝子民就喜欢豪车，加上关税和经销商垄断暴利这两层盘剥，豪车价格自然高企。要是进口放开了，大家能从美国直接买车进中国，那自然车价就便宜了。但是这在地方保护主义面前肯本不可行！汽车工业是少数几种有能力在战时转产军事装备的行业之一，一旦开展，只有那么几家企业具备生产飞机坦克的能力，不仅是工厂设备，更重要的是技术工人。因此想让我们的车价降下来，只能指望我们自己国家的汽车生产能力上升，或者国民对汽车的需求下降。美国正是因为生产能力强，而且民众对汽车需求（购买欲望）小才能迫使新车价格如此低廉的！

作者: 天塌下来 时间: 2016-2-17 17:33

外国和中国国情不一样，中国是为了炫富，外国是为了使用为主。

作者: 等你入梦 时间: 2016-2-17 18:22

量力而行，讲究实际，适合自己的，就是最好的。

作者: gongda0001 时间: 2016-2-17 21:08

当车子发展到只是个交通工具，保有量足够大的时候，豪华车的日子也许就不好过了，但是大部分的富翁还是爱豪车的，要不豪车都卖给谁去

作者: hktkwwqk 时间: 2016-2-17 22:07

在美国开豪车的基本都是华人留学生，中国车多贵啊，在美国买辆霸道的价钱就差不多能买辆Q7。

中国人挣钱都花给自己的面子上了。

作者: fanxin911 时间: 2016-2-18 00:05

牌子好点，配置高点，做工好点，即便价格贵点也能接受，但不能接受的是后期维护费用高。

作者: bluebluestarsta 时间: 2016-2-18 20:57

美国人更习惯开所谓的肌肉车，就是大马力的SUV或者皮卡，与奔驰宝马比，美国人开道奇或福特的人更多

作者: jwangk 时间: 2016-2-23 22:51

美国的豪车应该比中国便宜好多吧

作者: leomang 时间: 2016-2-23 23:33

日系车在美国的销量还是很不错的，耐用又省油。

作者: cwll444 时间: 2016-2-25 09:55

yiban一般人还是不开好车的，有病啊，美国人

作者: a253051364 时间: 2016-2-26 20:25

前阵子一个道奇皮卡，被人当着斗工地工头了。

作者: 418 时间: 2016-2-27 20:25

美国人开皮卡车的比较多。一方面美国的道路以公路为主，另一方面美国的油价超级便宜

作者: scyamsbjb 时间: 2016-3-1 11:28

美国人讲的是实用，不是排场。

作者: longzheo 时间: 2016-3-1 16:48

美国人还是很务实的，买车这方面充分体现了中美两国的差异，我们很大程度上有好面子的成分在里面，其实车就是一个代步工具而已

作者: jingaijone 时间: 2016-3-1 23:21

我是挺喜欢美系车的凯迪拉克，克莱斯勒。看着肌肉感特棒，硬实

作者: guobin8508 时间: 2016-3-2 12:51

美国二手车市场最火爆，4楼说的对，美国人都是实用主义，中国人都是爱装B，思想文化差异导致的也没什么好研究的

作者: lssw7788 时间: 2016-3-2 13:21

去年去美国几个城市，感觉是豪车有，但在路上绝大多数是皮卡、房车等能全家旅行用的车子。美国人很喜欢拖上一家东西到处走的。美国没有高铁，但高速公路很多，家庭为了旅途方便，皮卡基本是必备。我国由于每人的休假制度不全，个人旅行还没美国盛行，而且绝大部分用于上班，为了显示自己的身份，反而豪车成为追求

作者: yyisshen 时间: 2016-3-6 12:49

呵呵，中国人比较追求面子你开个国产车不是在朋友圈默认你是穷B么所以啊~~~

作者: kingjacky01 时间: 2016-3-8 23:41

分析的挺不错，我感觉还是教育的问题，国人总喜欢攀比，虚荣心太强，有些人，贷款买豪车。

作者: zxczjhj1016 时间: 2016-3-9 08:44

在中国要是BBA能把售价订的和美国一样便宜销量估计还能上一个台阶

作者: 250337 时间: 2016-3-10 10:01

老美不以车取人，所以大家开什么车都无所谓了，不存在面子问题了。在国内行不通啊，看你开个破车，就认为你是不行的。所以说，性价比是一方面，身份的标致又是一方面。就连广告不都是这样说的么？其实这样的广告就不应该出现。

作者: 费时 时间: 2016-3-10 17:26

扯，只要看bba历年在米国销量就知道，米国淫民也爱豪车。

作者: greece7 时间: 2016-3-11 13:34

我个人觉得美国人最喜欢的是皮卡，进城没限制，油价低，装人又能装货，
可是天朝就不行吗了
遗憾！

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