jizhu5678

起码比日系车钢板后些，后保险杠不是泡沫，安全系数高些

sskevin

大众在过去的几十年中占据了太多的市场，导致了所谓的大众情节，不过现在年轻一代好多了，基本上买车理性了，不会跟风，我身边的朋友买了近10辆车只有2辆大众的

chh2177

大众主要是多年积累下来的口碑，但是现在大众简配越来越厉害，已不是当年的大众了。日系现在反而不声不响的在增配，不断有车型在增加防撞梁。

十三儿

大众车真的不怎么好，但是相当保值，买的人还是比较多的。

qydd

皮实、结实、抗造这都是最基本的。

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大众车在安全上和造车的理念上德国人还是领先的，但是大众品牌车的性价比非常低，价格偏高，在内饰的做工和细节的处理上不好。

weiranth

我不喜欢大众，可以发表理由吗？？呵呵
大众有点太装B，很少降价，并且蛮大街都是！~质量也不是说很好，他的DSG也是有问题！~

85619070

烧机油？奥迪那么贵照样烧，这是德系车的特点。套娃的没计可以使一些部件互用节省维修成本。

午夜游狼

喜欢倒真谈不上，我不是那种随大流的人，所以被国人奉为神车的大众，在我眼里只能排在第二位，第一位是福特车，因为我现在就开着福特的车。而大众的车我觉得做工方面比较扎实，秉承了德系车严谨的特点，油耗方面适中吧，其实大众每款车又不通，也得看哪个价位的，但不管怎样相比同等价位的其他品牌来说保值率一直比较高，看看每个档次的销售量就能看出来，再说又是合资品牌。其实说句公道话，车卖的多了，出问题的肯定就多一点，但是要是按百分比的话，大众车还是可以的。

phaetoning

操控不错，在这个价位来说，大众的底盘调教还是不错的
油耗低，这是很多人没有说的，现在大众的车普遍带T，小排量带来了更低的油耗，1.8T的帕萨特平均油耗9个，我觉得相比日系的2.0na发动机还是省油的
设计和做工不错，外观和内饰都是耐看型的，做工也算严谨
动力强劲，涡轮带来的强大扭拒是小排量na发动机给不了的，1.4T的鸡头扭拒就有220nm，这大概相当于crv2.4的动力水平
除了以上四点优点，我更能想起它的缺点，烧机油，整体可靠性不高，加价卖车让人难以接受，加完价之后几乎没有任何性价比。